北米ホンダがシビックSiとインテグラAスペックの6速MT車を2026年モデル限りで一時停止

北米ホンダがシビックSiとインテグラAスペックの6速MT車を2026年モデル限りで一時停止

2026年8月9日付の情報によると、ホンダは北米市場で販売するシビックSiとアキュラ・インテグラAスペックwithテクノロジーパッケージのうち、1.5L直列4気筒ガソリンターボエンジンと6速MTを組み合わせたモデルについて、2026年モデルイヤー限りで生産を一時停止すると発表した。現在の見通しでは、対象車両について2027年初頭まで販売店在庫を確保できる見込みとされている。^[1]

今回の対象は1.5Lターボエンジンと6速MTを組み合わせるシビックSiとインテグラAスペック テックであり、2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジンと6速MTを採用するシビック タイプRとインテグラ タイプSは対象に含まれていない。ホンダは今回の措置をMT車全体の廃止ではなく、特定のパワートレインを採用するモデルの生産一時停止として示している。

生産一時停止の背景については、2027年モデル以降に適用されるEPAの認証制度への対応が理由とみる報道があり、新たな認証や開発への対応と販売台数の少ない仕様の見直しとの関連が示されている。一方、生産終了となるグレードに代わって別仕様が生産ラインへ組み込まれる予定と報じられており、工場全体の生産台数への影響はないとされている。

対象モデルと生産一時停止の範囲

Fuel Connect編集部の整理

今回の発表は、北米市場におけるホンダのMT車全体の販売終了ではなく、1.5Lターボエンジンと6速MTを組み合わせた特定モデルについて、2026年モデルイヤーを区切りとして生産を一時停止する動きとして整理できる。シビック タイプRとインテグラ タイプSは対象外であるため、対象車種やパワートレインの違いを分けて把握する必要がある。

北米向け車両の商品構成やモデル別の供給状況を確認する企業、販売関係者、車両管理に関わる担当者にとっては、シビックSiとインテグラAスペック テックの6速MT仕様が生産一時停止の対象となる一方、別の6速MT搭載モデルは継続予定である点が確認対象となる。あわせて、対象車両は現在の見通しで2027年初頭まで販売店在庫を確保できるとされているため、生産時期と販売店在庫の見通しを区別して情報を扱うことが実務上の整理につながる。