2代目インフィニティQ60は2016年に栃木工場で生産開始、日本導入は見送り

2代目インフィニティQ60は2016年に栃木工場で生産開始、日本導入は見送り

2026年8月10日4時公開の記事では、日産自動車が2016年8月10日に栃木工場で2代目インフィニティQ60の本格生産に入ったと発表した経緯と、日本ではスカイラインクーペとして発売されなかった事実が整理されている。2代目インフィニティQ60は2016年秋の米国販売に向けて生産が始まったが、3代目スカイラインクーペとして日本で発売されることはなかった。^[1]

インフィニティのクーペは、2002年6月に米国で発売されたインフィニティG35スポーツクーペが2003年1月に日本で初代スカイラインクーペとして登場し、その後のインフィニティG37クーペも2007年10月に日本で2代目スカイラインクーペとして発売された。インフィニティG37クーペは2014年以降のモデルからインフィニティQ60へ車名が変更され、このモデルが初代インフィニティQ60と位置付けられた。

2016年に生産を開始した2代目インフィニティQ60には、最高出力304psの3.0L V6 DOHCインタークーラーツインターボと最高出力211psの2.0L直4 DOHCインタークーラーターボが設定され、7速AT、FRと4WDが用意された。2代目インフィニティQ60は継続的に商品力強化が行われたものの後継モデルは導入されず、2022年モデルを最後に生産を終えた。

2代目インフィニティQ60の主要仕様と生産経緯

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、インフィニティのクーペと日本のスカイラインクーペの関係を時系列でたどり、2代目インフィニティQ60が栃木工場で生産された一方、日本ではスカイラインクーペとして販売されなかった経緯を整理した内容である。初代と2代目のスカイラインクーペ、インフィニティG35、G37、Q60の車名と発売時期を確認できるため、日産のクーペ車種の変遷を把握する資料として位置付けられる。

車両管理や自動車販売、整備、中古車などで日産車の型式や世代ごとの履歴を扱う担当者にとっては、日本で販売されたスカイラインクーペと海外向けインフィニティQ60の関係を区別する際の情報となる。車種の導入時期、パワートレーン、駆動方式、生産終了時期を確認する業務では、2代目インフィニティQ60が日本へ導入されなかった点を含め、世代ごとの違いを把握しておくことが関係する。