レッドブルがランビアーゼ後任候補としてマッカロー起用を検討との報道

レッドブルがランビアーゼ後任候補としてマッカロー起用を検討との報道

2026年8月10日9時44分、オートスポーツwebは、レッドブル・レーシングがジャンピエロ・ランビアーゼの後任候補として、アストンマーティンのパフォーマンスディレクターを務めるトム・マッカローの起用を検討していると報じた。ドイツ紙BILDの報道では、マッカローが後任の有力候補になっているとされている。^[1]

ランビアーゼはマックス・フェルスタッペンのレースエンジニアを長年務めるとともに、ヘッド・オブ・レースエンジニアリングの役割も担っており、レッドブルとの現契約が終了する2028年にチームを離れてマクラーレンのチーフレーシングオフィサーに就任することが決まっている。マッカローがレースエンジニア、ヘッド・オブ・レースエンジニアリング、または両方を組み合わせた役割のいずれを担う可能性があるのかは明らかになっていない。

ランビアーゼの後任をめぐっては、パフォーマンスエンジニアのトム・ハートがウイリアムズへの移籍を見送り、レッドブルに残るとの見方もあったが、今回の報道ではマッカローという別の候補が示されている。レッドブルは7月末、メルセデスでドライバー育成アドバイザーを務めたグウェン・ラグリュが2027年にレッドブル・ジュニアプログラムのディレクターへ就任することも発表している。

ランビアーゼ後任人事とレッドブルの人員動向

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、レッドブルでマックス・フェルスタッペンを支えるジャンピエロ・ランビアーゼの2028年退団決定を前提に、後任候補としてトム・マッカローの名前が報じられた人事動向を整理する内容である。現時点ではマッカローの起用自体や担当する具体的な職務が確定したとは記されておらず、報道段階の情報と決定済みの人事を分けて把握する必要がある。

モータースポーツチームの組織運営、人材配置、レースエンジニアリング体制の変化を継続的に確認する読者にとっては、ランビアーゼの退団時期、マッカローの候補報道、ラグリュの2027年就任予定を区別して把握するための情報となる。特に担当職務が未確定のマッカローについては、候補として報じられている段階であることが、記事内容を整理する際の主要な確認点となる。