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AK-69がレクサスLM500hを納車、アルファードから6人乗りモデルへ乗り換え

AK-69がレクサスLM500hを納車、アルファードから6人乗りモデルへ乗り換え

2026年7月30日、ラッパーのAK-69が自身のYouTubeで新たな愛車として黒のレクサス「LM500h」が納車される様子を公開し、これまで移動車として使用してきたトヨタ「アルファード」から乗り換えたことを明らかにした。納車はレクサス青山で行われ、AK-69は書類への署名や納車セレモニーを経て、ボディカラーやグリル、ホイールなど車両の外装を紹介した。[1]

AK-69はレクサスについて、若い頃や自動車販売店で働いていた時期から関心を持っていたと説明し、日本にレクサスの販売店がなかった時代には北米仕様の車両を意識していたことを振り返った。日本でレクサス車が販売されるようになった後、自身がアルファードからLMへ乗り換え、日本のラッパーとしてレクサスに乗る状況について感慨を語った。

AK-69が選択した車両は4人乗りではなく6人乗りのグレードで、機材を積載したり複数人で乗車したりする機会が多いことから、使い勝手を理由として6人乗りを選んだと説明している。AK-69は移動車について、自ら運転やドライブを楽しむ車とは異なり、後部座席で仕事について考えながら移動するための車として位置づけていることも語った。

レクサスLM500hの車両仕様とAK-69が示した選択理由

項目 詳細
車種 レクサス「LM500h“version L”」の6人乗りモデル
メーカー希望車両本体価格 1520万円
乗り換え前の車両 トヨタ「アルファード」
6人乗りを選んだ理由 機材を積んだり、人を乗せたりする機会が多く、使い勝手を考慮したため

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、AK-69がトヨタ「アルファード」からレクサス「LM500h」の6人乗りモデルへ移行し、移動時の利用方法や車両選択の理由を自身のYouTubeで説明した事例として整理できる。車種、乗車定員、車両本体価格、利用目的が具体的に示されているため、ミニバンや移動用車両の利用実態を扱う読者が事実関係を把握する際の情報となる。

AK-69は機材の積載や複数人での乗車を6人乗りモデルの選択理由として挙げ、後部座席で仕事をしながら移動する車として利用していることを説明している。業務で人員や機材を運ぶ車両の運用、乗車定員と利用目的の関係を確認する担当者にとっては、個人の車両選択事例として参照可能な内容である。

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References

  1. ^ 【山陽新聞デジタル】. 「AK-69がレクサスLM500hを納車、アルファードから6人乗りモデルへ乗り換え」. https://www.sanyonews.jp/article/1963804?kw=88wan%E3%80%908S.LC%E3%80%91.jkzg.

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