ロータスエミーラ420スポーツが421PSの4気筒ターボと新ダンパーを採用

ロータスエミーラ420スポーツが421PSの4気筒ターボと新ダンパーを採用

2026年8月19日に掲載された試乗リポートでは、ロータスのミドシップスポーツカー「エミーラ」に高性能版「エミーラ 420スポーツ」が加わり、メルセデスAMG製ユニットをロータスが独自に調整した4気筒ターボエンジンを搭載すると紹介された。最高出力は421PS、最大トルクは500Nmで、0-100km/h加速は3.9秒、最高速度は300km/hとされ、ロータスは420スポーツを世界最速の4気筒エンジン搭載モデルと主張している。^[1]

従来のターボSEは最高出力405PS、最大トルク480Nm、0-100km/h加速4.01秒、最高速度291km/hとされており、420スポーツでは出力やトルクに加えて加速性能と最高速度の数値も変更されている。試乗車にはロータス・ハンドリング・パッケージが装着され、車両重量は1430kgと記載されている一方、記事末尾の主要諸元では車両重量1455kgと示されている。

420スポーツでは、サスペンションのダンパーにマルチマチック製のスプールバルブ・タイプを採用し、従来型ダンパーとは異なる構造によって高周波数帯域でも安定した減衰力を発生すると説明されている。記事では全幅1895mmとの試乗時の記述がある一方、主要諸元には全長4413mm、全幅2092mm、全高1230mm、1.9L直列4気筒ツインスクロールターボ、価格未定と記載されている。

エミーラ420スポーツの主要性能と記事記載値

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ロータスのミドシップスポーツカー「エミーラ」に設定される420スポーツについて、エンジン性能、加速性能、最高速度、車両重量、サスペンション構成などを試乗内容と主要諸元の双方から整理したものである。従来のターボSEとの数値差も示されており、同一車種内で高性能仕様がどのような諸元を持つのかを把握するための情報として位置づけられる。

車両導入や商品情報を扱う事業者、車両管理に関わる担当者、自動車関連サービスの企画担当者にとっては、420スポーツの出力、トルク、車両重量、ボディサイズ、足回りの構成などを確認する際の基礎情報となる。燃料調達や物流の実務に直接関する数値は記事内に示されていないため、実務上はスポーツカーの商品仕様や車両特性を把握する用途に関係する内容である。

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