2011年8月19日に4代目レクサスGS350を米国ペブルビーチで発表

2011年8月19日に4代目レクサスGS350を米国ペブルビーチで発表

トヨタは2011年8月19日、米国カリフォルニア州ペブルビーチで、前身のトヨタ・アリストから数えて4代目となるレクサスGS350を6年半ぶりの新型モデルとして発表した。日本ではレクサスGSとして2代目に当たり、翌2012年1月に車両価格580万～710万円で販売された。^[1]

4代目GS350は、従来の丸みを帯びた外観からシャープなシルエットへ変更され、フロントにはスピンドルグリルとLEDをライン状に配置したヘッドランプが採用された。室内では前後のヘッドクリアランスと後席ニールームが拡大され、水平基調のインパネと12.3インチ液晶ディスプレイが採用された。

パワートレーンには最高出力318ps、最大トルク38.7kgmの3.5L V6 DOHCエンジンと6速ATを組み合わせ、FRを基本としながら4WDも設定された。ボディ剛性は14％向上し、新開発の前後サスペンションや可変ステアリングと後輪操舵を組み合わせるLDHも採用された。

4代目レクサスGS350の主要仕様と国内販売情報

Fuel Connect編集部の整理

4代目レクサスGS350の発表は、日本でアリストとして展開された初代・2代目と、2005年に日本でレクサスGSとして登場したモデルに続く車種変遷を把握するための情報として位置づけられる。車両の世代区分、発表時期、パワートレーン、駆動方式、装備内容を確認する読者にとって、各世代の違いを整理する際の基礎情報となる。

車両管理や自動車関連業務に携わる読者にとっては、2011年発表モデルのエンジン出力、駆動方式、国内販売時期、車両価格などを年代とともに確認できる内容である。中古車や既存車両の仕様確認を行う場面でも、4代目GS350と日本での2代目レクサスGSという世代上の位置づけを区別するための情報として利用できる。

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