三菱トライトンがAXCR2連覇、日本人ペアが大会初の総合優勝

三菱トライトンがAXCR2連覇、日本人ペアが大会初の総合優勝

2026年8月19日、三菱自動車はアジアクロスカントリーラリーでチーム三菱ラリーアートが前年に続く2連覇を達成し、田口勝彦氏と保井隆宏氏の日本人ペアが大会31回目で初の総合優勝を果たしたことについて帰国会見で説明した。五十嵐京矢代表執行役副社長は、今回の優勝によってチーム三菱ラリーアートが通算5戦3勝となり、勝率6割になったと述べた。^[1]

五十嵐副社長は、AXCRについて東南アジア特有の高温多湿な環境に加え、山岳や密林、幅の狭いコース、木々が生い茂るステージ、雨天時の川渡りや泥濘地などを含むオフロード競技であると説明した。今回の競技では、トライトンで磨き上げたハンドリングの効果が表れ、川渡りや泥濘地では走破性が発揮されたとの認識を示した。

会見では、2026年秋に世界初公開が予告されている新型パジェロにも触れ、五十嵐副社長は三菱自動車が今年度に新型パジェロを投入すると説明した。増岡総監督は大会前、新型パジェロの発表や発売を控える中で今回のレースに勝利して勢いにつなげる考えを示しており、五十嵐副社長はチームが2連覇を達成したことに言及した。

AXCRでの成績と会見で示された主な内容

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、チーム三菱ラリーアートによるAXCR2連覇と日本人ペア初の総合優勝という競技結果に加え、三菱自動車が会見で説明したトライトンの車両特性や新型パジェロの投入予定を整理したものである。モータースポーツの成績だけでなく、三菱自動車がトライトンのハンドリングや走破性をどのように説明しているかを把握する資料として位置づけられる。

自動車メーカーの車両開発やモータースポーツ活動、新型車の動向を扱う担当者にとっては、AXCRで示された競技結果と三菱自動車による車両に関する説明を同時に確認できる内容である。法人向けの車両情報を収集する担当者や車両管理に関わる読者にとっても、新型パジェロが2026年秋の世界初公開を予定し、今年度の投入が説明されている点を把握するための情報となる。

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