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タタ・デウ・モビリティが都市型中型トラック「ハイセン」を発表
タタ・デウ・モビリティが都市型中型トラック「ハイセン」を発表
2026年4月22日、タタ・デウ・モビリティは全羅北道群山市の本社で都市型中型トラック「ハイセン」の新車発表会を開催した。ハイセンは準中型より大きく、都心での一般商用車向けニッチ市場を狙ったモデルである[1]
ハイセンはデイキャップとスリーパーキャップの2種類のキャビンデザインを備え、HDIディーゼルエンジンとカミンズF4.5ディーゼルエンジンの2種類をZF製8段ATおよびアリソン9段ATと組み合わせている。最高出力は240PSおよび235PS、最大トルクはそれぞれ90kgf.mと86kgf.mで構成される。
内外観は全面的に改善され、従来のブレーキ系統に対する消費者の意見も反映されている。インテリアでは計器盤の視認性向上やエアサスペンションシートの改良、フルデジタルメーターと10.25インチ大画面AVNの搭載も行われた。
ハイセンの仕様と市場対応
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| キャビンタイプ | デイキャップ、スリーパーキャップ |
| パワートレイン | HDIディーゼルエンジン+ZF製8段AT、カミンズF4.5ディーゼルエンジン+アリソン9段AT |
| 最高出力 | 240PS、235PS |
| 最大トルク | 90kgf.m、86kgf.m |
| 用途 | ゴミ収集車、一般商用トラック |
| 市場対応 | 中型トラック市場の補助軸未装着ニッチ需要 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はタタ・デウ・モビリティが発表した都市型中型トラック「ハイセン」の仕様や市場対応を整理した内容である。商用車市場のニッチ領域に焦点を当てた発表内容を伝えている。
物流会社や車両管理者、商用車購入を検討する実務担当者が把握しておくことで、車両選定や運用計画に役立つ情報として整理されている。エンジンやトランスミッションの仕様は、商用車運用の技術判断に関係する。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://www.starnewskorea.com/ja/business-life/2026/04/23/2026042216132135428.
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