マツダと神戸製鋼所が共同開発した耐食性向上溶接技術が田中亀久人賞を受賞

マツダと神戸製鋼所が共同開発した耐食性向上溶接技術が田中亀久人賞を受賞

2026年4月23日、マツダと神戸製鋼所が共同で開発した溶接技術が田中亀久人賞を受賞したことが明らかになった。この技術は従来比で耐食性を3倍以上向上させた実績があり、マツダの新型『CX-5』にも採用されている^[1]

共同開発された溶接技術は、自動車のボディ構造部品に適用され、耐久性向上に貢献する。受賞は技術革新の取り組みが国内で評価された結果である。

『CX-5』新型に採用されたことにより、実際の製造現場で技術の効果が確認されている。この溶接技術は今後の車両生産において耐食性の向上を目的に継続的に活用される見通しである。

田中亀久人賞受賞技術の特徴と適用状況

Fuel Connect編集部の整理

本記事はマツダと神戸製鋼所が共同で開発した溶接技術の受賞を報じ、耐食性向上と車両への適用実績を客観的に整理している。技術の概要と実際の採用事例を知ることが可能である。

自動車メーカーや部品供給会社、製造現場の技術担当者が技術動向を把握する上で有用な情報となる。新型『CX-5』での適用事例により実務上の参考としても役立つ。