ランボルギーニ・テメラリオ「スパイダー」プロトタイプの開発進捗

ランボルギーニ・テメラリオ「スパイダー」プロトタイプの開発進捗

2026年4月23日、ランボルギーニはウラカンの後継モデルとしてテメラリオ「スパイダー」のプロトタイプがニュルブルクリンクで目撃されたと報じた^[1]。プラグインハイブリッドの4.0リッターV8ツインターボエンジンに3基の電気モーターを組み合わせ、最高出力920ps、最大トルク730Nmを発揮する仕様である。

スパイダーモデルはクーペと同様のデザインを踏襲しつつ、格納式ルーフの採用やリアウィンドウの小型化などの構造変更が確認されている。最高速度343km/hを維持するため、重量増加を抑えつつ剛性を保持する設計が進められている。

インテリアはクーペモデルのスタイリングを基盤とし、12.3インチデジタルインストルメントクラスターや8.4インチインフォテインメントシステム、9.1インチ助手席側ディスプレイが装備されると予想される。ルーフの開閉は従来モデルと同様にボタン操作で約17秒で完了する見込みである。

テメラリオ「スパイダー」の主要仕様

Fuel Connect編集部の整理

本記事はランボルギーニ・テメラリオ「スパイダー」の開発状況や仕様をまとめている。車両管理や輸送、販売計画などの実務上、最新モデルの性能と構造の概要を把握する必要がある読者に有用である。

プロトタイプの目撃情報や予定されるワールドプレミア時期などは、製造や販売戦略に関わる関係者にとって参考になる。エンジン構成や加速性能、ルーフ仕様などの詳細も実務判断に活用できる。