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ダイハツタフトの軽クロスオーバー設計と主要諸元の整理
ダイハツ タフトの軽クロスオーバーとしての特徴と設計
2026年4月24日に公開された情報によると、ダイハツ タフトは2020年に登場した軽クロスオーバーで、スクエアな外観と190mmの最低地上高を備える車両である[1]
タフトは前席と後席で異なる機能を持つ室内設計を採用し、前席にはスカイフィールトップを全車標準装備として搭載している。後席は荷物を積むためのフレキシブルスペースとして、耐傷性素材で構成されている。
走行面では軽自動車としては異例の165/55R15タイヤを装備し、引き締まった足まわりによりキビキビとした運転が可能である。ハイトワゴン全盛の市場環境下においても、タフトは軽クロスオーバーとして一定の販売実績を示している。
ダイハツ タフトの主要諸元
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1630mm |
| ホイールベース | 2460mm |
| 車両重量 | 840kg |
| エンジン形式 | 直3DOHC+ターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| エンジン最高出力 | 64ps/6400rpm |
| エンジン最大トルク | 10.2kgm/3600rpm |
| 駆動方式 | 2WD |
| サスペンション(前/後) | ストラット/トーションビーム |
| ブレーキ(前/後) | ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ | 165/65R15 |
| 価格 | 176万円 |
Fuel Connect編集部の整理
ダイハツ タフトの情報は軽自動車市場におけるクロスオーバー車の設計と装備仕様を具体的に示している。特にスカイフィールトップや前後で機能を分けた室内設計など、車両の構造的特徴が理解できる。
これらのデータは車両管理や販売戦略に関わる実務担当者が把握しておくと有用である。タイヤサイズ、最低地上高、エンジン性能などの数値情報も実務的な判断材料として整理されている。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://bestcarweb.jp/feature/column/1491025.
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