日産がマイナーチェンジ版フェアレディZを東京オートサロンで公開

日産がマイナーチェンジ版フェアレディZを東京オートサロンで公開

2026年1月9日に開催された東京オートサロンで、日産は改良新型フェアレディZ NISMOの6速マニュアルトランスミッション仕様を世界初公開した^[1]。このモデルでは外観のクラシカルな表情や走行性能の向上が施され、ファンの要望に応えた仕様となっている。

新型ではノーズ先端を約30mm延長し、上下に分かれたグリルを採用することで前後リフトバランスを最適化しつつ、空気抵抗を増やさずダウンフォースを向上させる設計が導入された。S30型からZ32型まで採用されていた象徴的な「Z」エンブレムもフロントに復活し、外装に深みのある新色グリーンが加わった。

搭載される3リッターV6ツインターボエンジンは最大出力405馬力を維持しつつ、エンジンの反応速度を改善した。NISMOモデルでは6速MT追加のほか、バネ下重量の軽量化やフロント2ピースローター、リアショックの調整により操縦安定性と乗り心地を両立させた足回り設計が行われている。

新型フェアレディZの主な仕様比較

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項目	詳細
エンジン	3リッターV6ツインターボ、最大出力405馬力
トランスミッション	標準モデル：既存仕様、NISMO：6速MT追加
外装デザイン	ノーズ先端延長、上下分割グリル、Zエンブレム復活、新色グリーン
インテリア	新色タンカラー追加
足回り	バネ下軽量化、フロント2ピースローター、リアショック調整
ホイール	Z31型から着想を得たディープダブルスポークデザイン

Fuel Connect編集部の整理

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この記事は日産の改良新型フェアレディZ NISMOのマイナーチェンジ内容を整理したものであり、東京オートサロンでの公開日時や仕様の詳細を中心に構成されている。車両開発や製品仕様に関心のある自動車メーカー担当者や販売店向けの情報整理として有用である。

外観デザインの変更点、トランスミッションの新設定、エンジン性能の改善、足回り設計の調整などをまとめているため、車両管理や燃料調達を担当する物流関係者にも把握しておくと実務上役立つ情報となる。