日産「スカイライン2000GT-ES」の後期型ターボモデルを実車確認

日産「スカイライン2000GT-ES」の後期型ターボモデルを実車確認

日産自動車が1977年に発売した5代目スカイライン（C210型）には、「スカイライン・ジャパン」と呼ばれる2000GTシリーズが存在する。2026年4月24日、オートモビルカウンシル2026に展示されたヴィンテージ宮田自動車の「スカイライン2000GT-ES」は、当時の後期型ターボモデルである^[1]

後期型のC210型は直線基調の外観に変更され、ヘッドライトは丸型4灯から長方形2灯式に変更されている。展示車は1981年式で、平成3年に全塗装を施し、入手可能なメッキパーツも交換済みである。

搭載される直列6気筒2,000cc「L20型」エンジンには「NISSAN TURBO」の刻印がある。2ドアボディはブラックにゴールドストライプで、『西部警察』のマシンXと同じカラーリングを維持している。

スカイライン2000GT-ES後期型の主な仕様

Fuel Connect編集部の整理

この記事は日産自動車の1977年発売C210型スカイライン後期型2000GT-ESの実車展示内容を整理している。自動車関連の業務に携わる読者が仕様や歴史的背景を把握するために有用である。

特に直列6気筒L20型ターボ搭載やボディカラー、装備情報などは旧車市場や車両管理、展示会情報を確認する際に参考になる。スペアキーや取扱説明書の現存情報も展示車の保存状態を理解する上で役立つ。