BMWの新型7シリーズがノイエクラッセ技術を採用して日本初公開

BMWの新型7シリーズがノイエクラッセ技術を採用して日本初公開

2026年4月23日、BMWジャパンは前日にワールドプレミアされた新型7シリーズを日本市場で初公開した。公開されたモデルはビッグマイナーチェンジにあたり、プログレッシブラグジュアリーとノイエクラッセ技術の融合が特徴である^[1]

エクステリアはフロントグリルのデザイン変更や縦型ヘッドライトの採用などで刷新され、リアは水平基調の横長テールランプを備える。ボディカラーは500種類以上の組み合わせから選択でき、インテリアにはナッパレザーやカシミアウールなど上質な素材が使用されている。

搭載されたパワートレーンはBEVのi7 M70 xドライブで、前後2モーターの4WD構成、112.5kWhの第6世代バッテリー、WLTPモードで700km以上の航続距離を実現している。先進運転支援システムとしてAIを導入したBMWシンバイオティックドライブも搭載され、ハンズオフ走行は130km/hまで対応する。

新型7シリーズi7 M70 xドライブ主要スペック

AdBlueを安定して購入したい方へ

イラン情勢の影響で在庫が少なくなってきておりますので、お早めにお問い合わせください。

Fuel Connect編集部の整理

AdBlueを安定して購入したい方へ

イラン情勢の影響で在庫が少なくなってきておりますので、お早めにお問い合わせください。

本記事はBMWの新型7シリーズに関する情報をまとめたもので、主に日本市場初公開や技術・デザイン面の更新内容に焦点を当てている。読者が車両の仕様や装備構成を把握する際に参考となる情報を整理している。

スペック表はBEVモデルi7 M70 xドライブに関する主要諸元を整理しており、車両管理や輸入販売、エネルギー消費計画を扱う実務関係者が確認する際に有用な内容である。日本仕様の詳細は未発表であるため、国内市場向け展開の把握も重要である。