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マセラティMCXtrema62台生産完了最終号車米国納車

マセラティMCXtremaサーキット専用ハイパーカー生産完了62台全納車

2026年4月24日、マセラティはサーキット専用ハイパーカー「MCXtrema」の生産を完了し、62台目の最終号車が米国の顧客に納車された[1]。この車両は特別仕様で、タンパで開催されたプライベートイベントで公開された。

MCXtremaは公道での走行が禁止されており、トラック使用を前提として設計されている。今回の最終号車はオーナーの要望に応じて助手席を撤去し、テレメトリーシステムやピット停車用の専用装備を搭載した。

搭載される3.0リッターV6「ネッツーノ」エンジンは730馬力を発生し、リア駆動とシーケンシャルレーシングギアボックスを組み合わせる。車体はカーボンファイバーモノコック構造で約1300kgに抑えられ、大型ディフューザーやリアウイング、スタビライザー、フルアジャスタブルサスペンションを備える。

MCXtrema主要仕様一覧

項目 詳細
エンジン 3.0リッターV6「ネッツーノ」
馬力 730馬力
駆動方式 リア駆動
車重 約1300kg
サスペンション フルアジャスタブル
公道走行 不可、サーキット専用

Fuel Connect編集部の整理

本記事はマセラティMCXtremaの生産完了と最終号車の納車を報じる内容であり、車両の仕様や設計方針を把握できる。車両開発やトラック運用に関わる実務者が仕様確認に利用できる情報である。

MCXtremaは公道走行不可で、テレメトリーやピット装備などの特殊仕様が明示されている。こうした情報はモータースポーツ関係者や車両管理、車両購入を検討する企業に関係する。

References

  1. ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://tarantas.news/ja/ampposts/id25283-maserateimcxtremasheng-chan-wan-liao-sa-kitsutozhuan-yong-haipa-ka-62tai-quan-tena-che.

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