ランボルギーニ・ミウラSVが3年間の修復を経て第1回アナンタラ・コンコルソ・ローマで披露

ランボルギーニ・ミウラSVが3年間の修復を経て第1回アナンタラ・コンコルソ・ローマで披露

2026年4月16日から19日に開催された第1回アナンタラ・コンコルソ・ローマで、ランボルギーニは1972年型ミウラSVを完全に修復した状態で発表した^[1]

このミウラSVは2023年末にオリジナル仕様から大きく異なる状態で工場に到着し、3年にわたる歴史的調査と修復が行われた。フロントウイングのグリルやテールパイプ、インテリアのステアリングやハンドブレーキまで、当時の仕様に忠実に復元された。

修復では外装色「ルチ・デル・ボスコ」の正確な色調が特定され、イタリアらしいマスタード・イエローのインテリアとの組み合わせでオリジナルの個性が再現された。ローマのカッシーナ・ヴァルディエでの展示には、1989年のカウンタック25周年モデルや1968年型ミウラP400も含まれ、他の歴史的モデルとともに公開された。

修復された1972年型ミウラSVの仕様詳細

Fuel Connect編集部の整理

この記事はランボルギーニ・ミウラSVの修復経緯と展示に関する事実を整理している。1972年型の修復内容、外装・内装の色再現、展示イベントの詳細を確認できる。

自動車業界やコレクター、歴史的モデルの修復・管理に関わる読者は、修復期間や仕様復元の方法、展示に至る流れを把握することで今後の作業や評価の参考にできる。