マクラーレン 650Sと650スパイダーの同時発表と特徴

マクラーレン 650Sと650スパイダーの同時発表と特徴

マクラーレン オートモーティブは2014年のジュネーブ モーターショーで新型スーパースポーツ「650S」と「650スパイダー」を世界初公開した。公開された650SはMP4ｰ12Cの後継モデルであり、最高出力650psを意味する車名とスポーツモデルを示す「S」を組み合わせて命名された^[1]

650Sはカーボンファイバー製モノセルシャシを採用し、P1のデザイン流れを踏襲したボディを備える。ドアはディヘドラルドアを採用し、スパイダーは電動開閉式リトラクタブルハードトップでオープン時もリアセクションが残る設計である。

エンジンはV8 DOHCツインターボで排気量は3799cc、最高出力は650ps、最大トルクは678Nmに向上している。駆動方式は後輪駆動で、7速DCTミッションを組み合わせ、クーペは最高速333km/h、0→100km/h加速3.0秒、スパイダーは最高速329km/hで、クーペより40kg重いが同等の燃費性能を実現している。

マクラーレン 650S主要諸元

Fuel Connect編集部の整理

本記事はマクラーレン 650Sと650スパイダーの発表内容および主要諸元を整理して提示している。自動車関連企業や車両管理部門が車両選定や比較検討を行う際に参照可能な情報である。

パフォーマンスや装備、車両サイズなどの詳細データは、スーパースポーツ市場の理解や購入検討の基礎資料として有用である。特にエンジン性能や駆動方式は技術担当者が把握しておくと実務上役立つ。