アウディ・スポーツ初のPHEVハイパフォーマンスモデルRS 5 アバントとセダン発表

アウディ・スポーツ初のPHEVハイパフォーマンスモデルRS 5 アバントとセダン発表

2026年4月25日、アウディ・スポーツは初のプラグインハイブリッド搭載ハイパフォーマンスモデルとして新型RS 5 アバントとRS 5 セダンを発表した。両モデルは改良型2.9リッターV型6気筒ツインターボと130kWの電気モーターを組み合わせ、最高システム出力639PSを発揮する^[1]

RS 5シリーズはボディタイプにアバントとセダンをラインナップし、それぞれ専用設計の前後フェンダー拡張により約90mm幅広化された。外観はA5をベースにRS 5専用のエクステリアデザインが施されており、ラゲッジスペースや走行性能も各モデルに合わせた設計である。

インテリアは11.9インチのアウディ・バーチャルコックピット、14.5インチのMMIタッチディスプレイ、10.9インチのパッセンジャーディスプレイを配置し、操作性と情報表示の統合が図られている。両モデルはRS 5専用のハイパフォーマンスプラグインハイブリッドとして開発され、従来のエンジンラインナップとの差別化が明確である。

新型RS 5 アバントとセダンの主な仕様

Fuel Connect編集部の整理

本記事はアウディ・スポーツが発表した新型RS 5シリーズの仕様を整理し、PHEVハイパフォーマンスモデルとしての特徴を示す内容である。RS 5 アバントとセダンの両モデルに関する主要な技術情報と外観、内装の特徴が網羅されている。

実務上、この情報は自動車業界の製品企画や車両管理、ハイブリッド技術に関心のある読者が把握することで、PHEVハイパフォーマンス市場の動向や車両仕様の比較に活用できる。エンジン構成、電動モーター出力、ディスプレイ構成などの技術要素も整理されている。