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スズキ「スイフト」の最新モデルが国内で幅広く支持される状況
スズキ「スイフト」の最新モデルが国内で幅広く支持される状況
2026年4月25日、スズキのコンパクトカー「スイフト」は現行モデル登場から2年以上経過したにもかかわらず、国内販売店で高い支持を得ていることが報告された[1]
販売店には初めて購入するファーストカーとして選ばれるケースが多く、フロントガラスが立つことで視界が良い点が指摘されている。
加えて、30代前後のアクティブな趣味を持つ購入者からは、運転の楽しさと燃費性能の両立が注目され、最上位グレードMZに標準装備される電動パーキングブレーキの利便性も報告されている。
スイフト現行モデルの仕様とグレード構成
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3860mm×1695mm×1500-1525mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| グレード | XG、HYBRID MX、HYBRID MZ |
| エンジン/ハイブリッド | 1.2リッター直列3気筒Z12E型／MX・MZはマイルドハイブリッド |
| 駆動方式 | 2WDおよびフルタイム4WD |
| トランスミッション | CVT、MXは5速MTも設定 |
| 燃費性能（WLTCモード） | 最大25.4km／L（ハイブリッド車） |
| 安全装備 | デュアルセンサーブレーキサポートII、ドライバーモニタリングシステム |
| 価格（税込） | 172万7000円～233万2000円 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はスズキ「スイフト」の現行モデルが国内販売店で受けている反響と仕様の概要を整理したものである。仕様情報と販売店の報告内容に基づき、実務上自動車販売や車両管理に関わる担当者が把握しておくと有用である。
具体的には、グレード構成、燃費性能、駆動方式や安全装備の情報が含まれており、車両選定や営業対応の参考となるデータを提供している。
References
- ^ 【媒体名】. 「スズキ「スイフト」の最新モデルが国内で幅広く支持される状況」. https://kuruma-news.jp/post/1049424.