三菱自動車が日産フーガのOEM供給車をプラウディアとして発表

三菱自動車が日産フーガのOEM供給車をプラウディアとして発表

2012年4月26日、三菱自動車は日産自動車からOEM供給を受ける「フーガ」をベースとした高級セダンの車名を「プラウディア」に決定した^[1]。同時に日産・シーマをベースとする車両は「ディグニティ」と命名され、両車は同年7月26日から販売を開始した。

プラウディアは、初代の三菱「デボネア」の後継モデルとして位置づけられる。デボネアは1964年に初代が誕生し、2代目は1986年、3代目は1992年にデビューしている。

初代デボネアは、当時のトヨペットクラウンや日産セドリック/グロリアに対抗する最高級車として開発された。デザインはアメリカ車風のスタイルで、ボンネットとテールにエッジを立てた外観が特徴であった。

プラウディアとデボネアの主要比較

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項目	詳細
車名	プラウディア（2代目）、デボネア（初代〜3代目）
ベース車両	日産フーガ（プラウディア）、独自開発（デボネア）
販売開始	2012年7月26日（プラウディア）、1964年7月（初代デボネア）
モデル位置付け	三菱の高級セダン、デボネアの後継

Fuel Connect編集部の整理

本記事は三菱自動車が日産フーガをベースにプラウディアとして販売した事実を整理したものである。発表日時や販売開始日、歴代デボネアとの関係が明示されており、自動車業界の製品情報として扱える。

自動車関連の実務担当者や車両管理者にとって、OEM供給車両の命名と販売開始時期は把握しておくと有用である。特に三菱の高級セダンラインナップの変遷を理解する際に参照可能である。