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ホンダのSmaChariで既存自転車を電動アシスト化
ホンダのSmaChariで既存自転車を電動アシスト化
2026年4月25日から26日に東京ビッグサイトで開催されたCYCLE MODE TOKYO 2026において、ホンダは既存の自転車に電動アシストを後付けできるSmaChariを展示した[1]
SmaChariは後付け電動アシスト化システムとスマートフォン連携アプリをパッケージ化したものであり、各自転車に合わせてアシスト出力を調整可能である。
対応車種はJIS規格のスポーツバイク、シティサイクル、小径車など多様で、SmaChari Kitを搭載した完成車は全国の取り扱い店舗で購入可能である。
SmaChariのシステム構成とコネクテッド機能
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 構成要素 | 通信ユニット、動力ユニット、制御ソフトウェア |
| コネクテッド機能 | 走行状態の表示、アシスト出力最適化、故障検知、位置情報共有 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はホンダが開発したSmaChariによる既存自転車の電動アシスト化について整理しており、実施方法やシステム構成を中心に解説している。
自転車販売店、ユーザー向けの製品選定や設置に関心のある読者が把握することで、購入や取り付けの具体的選択肢を理解することに役立つ。
References
- ^ 【媒体名】. 「ホンダのSmaChariで既存自転車を電動アシスト化」. https://www.gizmodo.jp/2026/04/cyclemode2026-smachari.html.