共有
News
アストンマーティンのGTフラッグシップ「ヴァンキッシュ」デビュー25周年記念フォトシューティング
アストンマーティンのGTフラッグシップ「ヴァンキッシュ」デビュー25周年記念フォトシューティング
アストンマーティンは2026年4月26日に、3世代にわたるヴァンキッシュのデビュー25周年を記念したフォトシューティングを実施した[1]。2001年に登場したV12 ヴァンキッシュは当時の最先端技術を導入し、以後3世代にわたりGTセグメントを牽引してきた。
2代目ヴァンキッシュは2012年にデビューし、筋肉質でマッシブなデザインは限定ハイパーカーOne-77の影響を受けている。2018年に2代目の生産を終了した後、2024年にヴァンキッシュは復活している。
フォトシューティングでは、初代から最新モデルまでの3世代ヴァンキッシュの外観やデザインの進化が紹介された。各モデルの特徴が並ぶことで、アストンマーティンのGTフラッグシップとしての位置づけが視覚的に確認できる。
ヴァンキッシュ3世代の主要特徴比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 初代V12 ヴァンキッシュ | 2001年デビュー、F1由来のパドルシフト搭載、GTセグメント牽引 |
| 2代目ヴァンキッシュ | 2012年デビュー、筋肉質でマッシブなデザイン、One-77影響 |
| 3代目ヴァンキッシュ | 2024年復活、量産フラッグシップとして位置付け |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はアストンマーティンのGTセグメントにおけるヴァンキッシュの歴史的変遷とデザイン進化を整理している。車両管理や新車情報を扱う読者にとって、3世代モデルの比較情報が実務上の参考となる。
フォトシューティングによる公開情報は、アストンマーティンの製品戦略やラインナップ理解の補助資料としても有用である。自動車ディーラーやチューニング関連企業の関係者が把握しておくべき内容である。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://motor-fan.jp/article/1441515/20260327_martin_vanquish_at_25_07/.
アドブルーの関連コラム
RELATED
Read Article
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
RELATED
Read Article
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
RELATED
Read Article
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
RELATED
Read Article
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
RELATED
Read Article
アウディのアドブルー残量を確認する方法
RELATED
Read Article
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
RELATED
Read Article
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
RELATED
Read Article
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
RELATED
Read Article
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
RELATED
Read ArticleUDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法