日産社長が次世代型GT-Rの開発継続を明言しファンの関心が集まる

日産社長が次世代型GT-Rの開発継続を明言しファンの関心が集まる

日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は2026年4月26日、次世代型GT-Rの開発を継続することを明らかにした。R35型GT-Rが2025年夏に生産終了となった後、復活に関する不安を抱えていた国内外のファンに向けた発表である^[1]

社長の発言は、GT-Rを日産のアイデンティティとして位置づけるもので、今後のモデル開発の方針を示す内容である。ジャパンモビリティショー2023で公開されたコンセプトカー「ハイパーフォース」も次世代型への期待を支える要素として注目されている。

ハイパーフォースは丸型4灯テールランプとNISMOと共同開発したエアロパーツを備え、全固体電池搭載を前提とした最大出力1000kWの電動ハイパーカーとしての性能が示唆されている。ハイブリッドの採用可能性も検討され、R35型のVR38DETTエンジンを進化させたシステム最高出力600馬力超の仕様も議論されている。

次期GT-Rの仕様やデザインへのSNSでの反応

Fuel Connect編集部の整理

本記事は日産社長による次世代型GT-Rの開発継続発表を中心に、コンセプトカー仕様や国内外SNSの反応を整理した内容である。自動車業界関係者や車両管理部門、モータースポーツ関係者にとって現行モデルの後継に関する情報の把握に有用である。

記事は仕様の候補やデザイン要素、ファンの反応を事実ベースでまとめており、実務上は次期型GT-Rに関連する開発計画、マーケティング戦略、国内外の顧客関心動向を把握する参考になる。