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メルセデス新型EV「Cクラス・エレクトリック」のデザインと構造
メルセデス新型EV「Cクラス・エレクトリック」のデザインと構造
2026年4月25日、メルセデス・ベンツは新型EV「Cクラス・エレクトリック」のデザインの特徴を公開した。フロントグリルのデザインは風の流れを塞いだような印象を持つが、下側約1/4を黒くすることで閉塞感を抑えている[1]
車両のサイドビューは、フロアにバッテリーを搭載するため分厚くなる構造をデザイン手法で調整している。リアのアッパーデッキは従来Cクラスと同じ高さに設定され、ホイールは大口径にすることで全体の印象をスマートに仕上げている。
ホイールベースはエンジン車と比較して97mm長く2962mmとなり、車体の安定性や内部空間の確保に影響している。これは他のBEVでも同様の設計手法が見られる。
Cクラス・エレクトリックの主要設計要素
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| フロントグリルデザイン | 下側約1/4を黒くし閉塞感を抑制 |
| リアアッパーデッキ高さ | 従来Cクラスと同等 |
| ホイールベース | 2962mm(エンジン車より97mm長い) |
| タイヤ&ホイール | 大口径に設定 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はメルセデス・ベンツの新型EV「Cクラス・エレクトリック」のデザインおよび車体構造に関する情報を整理して提供している。車両設計やBEV特有の構造変化を把握したい読者に有用である。
特にフロントグリルのデザイン変更、ホイールベースの延長、リアデッキの高さ調整といった具体的な仕様は、車両管理やEV導入検討に関わる実務担当者に関連する情報となる。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://forzastyle.com/articles/-/78294?page=2.
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