中国大型トラック市場で2025年12月にNEV比率が54%に到達

中国大型トラック市場で2025年12月にNEV比率が54%に到達

ｄメニューニュースは2026年4月27日、中国の大型トラック市場で2025年12月の新規登録台数4万5300台のうち、新エネルギー車の比率が54%に達したとする記事を配信した。2025年通年では新エネルギー車の比率が29%、登録台数が23万1100台、前年比の伸び率が182%だったとされている^[1]

参考文章では、新エネルギー車を電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車の総称として説明し、大型トラック市場でディーゼル車中心の構成に変化が生じたとしている。2025年末には下取り支援の終了や翌年からの増税を前にした需要もあったとされるが、普及要因は支援制度だけでは説明しにくいと整理されている。

運用面では、電動トラックが10年間の使用で約120万元の費用削減につながるとの試算や、電池交換方式により数分で運行を継続できる点が示されている。参考文章では、中国が輸入原油の42%を中東に依存していること、大型トラックが道路輸送で消費される石油の約半分を占めることも、市場変化の要素として挙げられている。

中国大型トラックNEV化に関する主要数値

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、中国の大型トラック市場における新エネルギー車の登録比率、運用費用、電池交換方式、原油輸入依存の情報を並べ、物流分野の車両構成変化を扱う内容である。市況・需給の観点では、ディーゼル車市場と電動トラック市場の構成、燃料費変動、電力利用、車両運用の条件を把握する材料となる。

物流事業者、車両管理部門、燃料調達担当者、商用車関連企業にとっては、大型トラックの車両選定や運行コストの比較に関係する情報として整理できる。参考文章に示された数値は中国市場に関する内容であり、日本市場への適用を判断する場合は、国内の車両価格、運行ルート、充電設備、電池交換設備の条件と分けて確認する必要がある。