日産が次期スカイラインのティーザー映像を公開し歴代技術を整理

日産が次期スカイラインのティーザー映像を公開し歴代技術を整理

日産は2026年4月14日に長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を発表し、今後投入予定の新型車のひとつとして次期スカイラインのティーザー映像を公開した。スカイラインは1957年の誕生以来、約70年にわたり展開されてきた日産のプレミアムスポーツセダンである^[1]

現行の13代目にあたるV37型は2014年の発売以降に複数回の改良を受け、2019年の大幅なマイナーチェンジではフェイスリフトと高性能モデル「400R」の設定が行われた。2025年10月の仕様向上では新色「ワンガンブルー」の追加などの小規模な改良と、限定車「400R Limited」の設定が行われている。

今回公開された次期スカイラインのティーザー映像では、丸型4灯テールランプや筆記体の「Skyline」ロゴなど、過去モデルに関連するデザイン要素が見受けられるとされている。参考文章では、初代から13代目までに採用された日本初または世界初の技術を取り上げ、スカイラインの各世代における装備や機能の変遷を整理している。

歴代スカイラインに採用された日本初と世界初の技術

Fuel Connect編集部の整理

参考文章は、次期スカイラインのティーザー映像公開を起点に、歴代スカイラインで採用された日本初または世界初の技術を整理した内容である。車両開発、販売企画、整備、車両管理に関わる読者にとって、同一車名のなかで装備や機能がどのように扱われてきたかを把握する材料となる。

プロパイロット2.0については、2019年のマイナーチェンジで13代目スカイラインのハイブリッドモデルに搭載され、2022年のハイブリッド販売終了とともに廃止されたと説明されている。企業の車両選定、社用車管理、燃料や運行に関わる実務担当者にとって、車種ごとの安全支援機能や仕様変更の時期を確認する際の参照情報となる。