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三菱が日産フーガOEM車をプラウディアと命名した2012年4月の発表

三菱が日産フーガOEM車をプラウディアと命名した2012年4月の発表

2012年4月、三菱自動車は日産「フーガ」のOEM供給車を「プラウディア」と命名したと発表した。発表によりプラウディアは三菱ブランドの高級セダンとして市場に位置づけられることとなる[1]

プラウディアは過去の三菱フラッグシップ車であるデボネアや2000年に登場した初代プラウディアと同様の高級セダンとして設計されている。ラインアップにおける大型セダンの継続性が確保される。

発表ではプラウディアにリムジンタイプの「ディグニティ」が存在することも示されている。初代プラウディアやデボネアの系譜に属する車種として設計されている。

プラウディアと過去三菱車のモデル比較

項目 詳細
初代デボネア 1964年デビュー、アメ車風スタイリング
2代目デボネアV 1986年8月デビュー、6G72型サイクロンV6エンジン搭載
3代目デボネア 1992年10月デビュー、室内やコクピットを刷新
初代プラウディア 2000年2月デビュー、リムジンタイプ「ディグニティ」あり
現プラウディア 2012年4月命名、日産フーガOEM

Fuel Connect編集部の整理

本記事は三菱自動車が日産「フーガ」をOEM供給し「プラウディア」と命名した事実を整理したものである。発表日時や過去モデルとの比較情報は自動車関連事業者や車両管理関係者に有用である。

記事内の情報は三菱車の系譜とOEM供給に限定されており、製品仕様や販売戦略の確認にも利用できる。過去デボネアや初代プラウディアとの比較により大型セダンの位置づけが理解できる。

References

  1. ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://motor-fan.jp/article/1465113/20260426_mitsubishi_proudia_04/.

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