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BMW『M5』改良新型プロトタイプのフロントデザインとLED仕様

BMW『M5』改良新型プロトタイプのフロントデザインとLED仕様

2026年4月28日、BMWのニュルブルクリンクR&Dセンター周辺で、改良新型『M5』セダンとツーリングのプロトタイプが目撃された。新型は当初のノイエクラッセ風デザインから、従来のデザインに近いオーソドックスな外観へと回帰している[1]

新型M5はG90セダンとG99ステーションワゴンのフロントエンドでワイド感を強調し、エアインテーク用に複数の垂直セクションを備えたロアフェイシアを採用している。バンパーからは4本出しのエキゾーストパイプが確認できる。

内装には全面的なカモフラージュが施され、BMWの『iX3』に搭載されているインフォテインメントシステムとパノラミックビジョンシステムを内燃機関モデルに導入する可能性が示されている。パノラミックビジョンはフロントガラス下部の幅全体を活用してデジタル空間を提供する。

BMW『M5』改良新型のエンジン性能と製品展望

項目 詳細
搭載エンジン S68 4.4L V8エンジン
出力・トルク 欧州向けはユーロ7対応で若干低下、米国向けは従来通り
加速性能 0-100km/h 3.5秒
最高速度 305km/h(オプション装備時)
生産期間 M5ツーリングは2032年半ばまで生産見込み

Fuel Connect編集部の整理

本記事はBMW『M5』改良新型のプロトタイプのデザイン変更や内装・技術導入の状況を整理している。自動車関連業務や車両開発担当者にとって、今後のモデル仕様の把握に役立つ内容である。

エンジン性能や生産計画に関する情報は、販売計画や市場調査、部品供給計画に関わる読者が参照する際に有用である。欧州と米国向け仕様の差異も明示されており、輸出入や販売戦略の検討にも関連する。

References

  1. ^ 【媒体名】. 「BMW『M5』改良新型プロトタイプのフロントデザインとLED仕様」. https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=156013/.

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