共有
News
西濃運輸が関東から九州・四国間中継輸送で自動運転トラック導入実証開始
西濃運輸が中継輸送に自動運転トラックを導入
西濃運輸は2026年4月27日、関東から九州・四国間の中継輸送において、自動運転トラックの技術開発ベンチャーT2(東京都)が提供する車両を組み込む実証実験を開始した[1]
この実証実験では中継地点で荷物の積み込みが行われ、運行経路の一部区間に自動運転トラックが導入される形で実施されている。対象となる区間は関東から九州・四国間で、現状は限定的な範囲での運行である。
T2が提供する自動運転トラックは、既存の輸送ネットワークに組み込まれ、荷物の輸送をサポートする方式で運用される。西濃運輸は今回の実証実験を通じて、自動運転技術の現場適用性や運行管理の課題を把握することを目的としている。
実証実験に使用される自動運転トラックの概要
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 提供企業 | T2(東京都) |
| 導入区間 | 関東―九州・四国間の中継輸送の一部区間 |
| 運用方式 | 中継地点で荷物積み込み後に自動運転トラックが運行 |
Fuel Connect編集部の整理
今回のニュースは、西濃運輸が中継輸送に自動運転トラックを導入する実証実験の開始を報じたものである。物流や車両管理の担当者が実務上の適用範囲や運行管理手法を把握する上で有用な情報となる。
T2が提供する自動運転トラックの導入は、既存の輸送ネットワークに組み込まれる形で運用される事実が明示されている。輸送計画や荷物管理に関わる企業担当者にとって、実験対象区間や運用方式の理解が必要な内容である。
References
- ^ 【岐阜新聞】. 「西濃運輸が中継輸送に自動運転トラック導入」. https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/700011.
アドブルーの関連コラム
RELATED
Read Article
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
RELATED
Read Article
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
RELATED
Read Article
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
RELATED
Read Article
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
RELATED
Read Article
アウディのアドブルー残量を確認する方法
RELATED
Read Article
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
RELATED
Read Article
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
RELATED
Read Article
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
RELATED
Read Article
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
RELATED
Read ArticleUDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法