アウディ『A1』と『Q2』生産終了と新型EV導入の発表

アウディ『A1』と『Q2』生産終了と新型EV導入の発表

アウディは2026年4月28日、コンパクトハッチバック『A1』とクロスオーバー『Q2』の生産を終了したと発表した。2010年に発売されたA1は累計138万9658台、2016年発売のQ2は累計88万7231台を販売し、特にドイツ、英国、イタリアで人気を集めた^[1]

両モデルの直接的な後継車は投入されず、アウディは手頃な価格帯の小型車から撤退し、収益性の高いプレミアムセグメントに注力する方針である。新たなエントリーモデルとして、フォルクスワーゲンID.3をベースにしたEV『A2 eトロン』が間接的な後継車としてラインナップに加わる予定である。

生産終了により、A1はスペインのマルトレル生産ライン、Q2はドイツのインゴルシュタット本拠地のラインに空きが生じ、将来の小型EVシリーズや新型A2 eトロンの生産が可能になる。さらに、アウディは新型スポーツカーが2027年に生産開始されることも明らかにした。

アウディ生産終了モデルと次世代モデルの概要

Fuel Connect編集部の整理

今回の発表はアウディがコンパクトカー市場からプレミアムセグメントへ移行する戦略を示すものである。車両管理や販売戦略に関わる実務担当者にとって、対象モデルの生産終了と新型EVの投入計画を把握することは重要である。

販売台数や生産拠点の情報は、物流や製造計画、資材調達の関係者にとっても参考になる。特にA1、Q2の生産ライン移行や新型スポーツカー生産計画は、工場運営や供給体制の調整に直接影響する内容である。