ホンダ発のスタートアップが砂漠の砂を活用した人工骨材で道路舗装の実証を開始

ホンダ発のスタートアップが砂漠の砂を活用した人工骨材で道路舗装の実証を開始

2026年4月28日、ホンダの新事業創出プログラム発のスタートアップPathAheadは、砂漠の砂を利用した人工骨材「Rising Sand」を開発したと発表した^[1]。同社はインキュベイトファンドを中心とする投資家から総額1.36億円の資金を調達している。

代表取締役の伊賀将之氏は、ホンダでの素材研究や自動車向け鋼板開発の経験を建設資材に応用している。人工骨材は砂漠の砂を均一粒径化する技術により、従来の天然骨材より耐久性を高めた。

道路舗装での使用において、耐久年数は約20年以上と想定され、修繕頻度の低減によりライフサイクルコストを従来の約60％に抑えることを目指す。2027年にはケニア、タンザニア、南アフリカで実証実験を行い、量産に向けた仕様確立を図る。

人工骨材の特徴と導入計画

Fuel Connect編集部の整理

本記事はホンダ発のスタートアップによる砂漠の砂を利用した人工骨材の開発と海外での実証計画を報じている。建設分野や物流インフラ関係者が道路舗装資材の新規技術を把握する上で有用な内容である。

耐久性やライフサイクルコストに関する具体的数値が示されており、資材調達や道路整備計画の参考情報として活用できる。実証実験や量産に向けた計画も整理されており、海外展開の進捗を確認できる。