ホンダSuper-ONEの内外装とパワートレイン構成の概要

ホンダSuper-ONEの内外装とパワートレイン構成の概要

2026年4月28日、ホンダのEVモデルSuper-ONEの試乗内容が公開された。前席シートはN-ONE:eをベースにサイドボルスター形状と硬質パッドを加えて高いサポート性を実現している^[1]

外装では新色「ブーストバイオレット・パール」を含む全5色が設定され、大型リアウイングや専用15インチホイールが装着されている。インテリアは非対称ブルーの配色と横方向ブルーイルミネーションを採用しレーシーな雰囲気を演出している。

BOOSTモード切替時には紫系の専用メーターが表示され、バッテリー温度計や仮想タコメーター、パワーメーターを視認可能である。基本パワートレインはN-ONE:eと共通で、バッテリー総電力量は29.6kWhの三元系リチウムイオン電池を採用している。

Super-ONEの航続距離とパワートレイン仕様

Fuel Connect編集部の整理

本記事はホンダSuper-ONEの内外装デザインやパワートレイン仕様を整理した内容である。自動車関連部門やEV市場に関わる読者に、仕様や装備内容を把握するための参考情報となる。

記事では前席シート構造やBOOSTモード専用メーターなどの具体的な装備情報が示されており、車両管理や顧客接点戦略に関わる企業担当者が仕様理解のために活用できる。