三菱ふそうが発表した燃料電池と水素エンジン搭載の大型トラック

三菱ふそうが発表した燃料電池と水素エンジン搭載の大型トラック

三菱ふそうは2025年に開催されたジャパンモビリティショーで、水素駆動の大型トラック2台を公開した。1台は燃料電池車H2FC、もう1台は水素エンジン車H2ICであり、異なるパワートレーンを搭載している^[1]

H2FCは液化水素を燃料とし、化学反応で発電した電力でモーターを駆動して走行するFCEVである。最大出力544PSのセントラルドライブ式モーターを後輪に搭載し、航続距離は1200kmを確保している。

H2ICは水素を燃焼させてエンジンを回す方式で、ベース車両は大型トラック「スーパーグレート」のシャシーを使用している。圧縮水素ガス仕様で最大出力476PS、航続距離は700kmとなる。

燃料電池H2FCと水素エンジンH2ICの仕様比較

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事は三菱ふそうが開発中の水素駆動大型トラック2台の仕様とパワートレーンの違いを整理した内容である。燃料電池車と水素エンジン車の技術的特徴を具体的に比較している。

企業や物流事業者は長距離貨物輸送や中距離・特装車両の選定に関連する情報として把握できる内容である。航続距離や積載性、燃料方式の違いを理解する際の参考となる。