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日産テラノPHEVコンセプトを北京モーターショーで発表し過去モデルと比較
日産が北京モーターショーでテラノPHEVコンセプトを発表
2026年4月24日、日産は北京モーターショー2026で「テラノPHEVコンセプト」を世界初公開し、最新のプラグインハイブリッド技術を搭載したモデルであることを明らかにした[1]
日産のCEOイヴァン・エスピノーサはテラノの名称を復活させるモデルであると位置づけ、オフロード性能と都市部での通勤快適性の両立をコンセプトとして示した。
ビジュアルではリヤゲートのスペアタイヤカバーやフロントマスクの3本スリットが初代テラノを意識したデザインとなっており、1年以内の市販化と輸出計画が示されている。
テラノPHEVコンセプトと過去モデルの比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 初代テラノ（WD21型） | 1986年発売、ボンネット先端の3本スリット、前後ブリスターフェンダー、三角形ウインドウ、VG30型エンジン搭載、ダカールラリー参戦 |
| 2代目テラノ（R50型） | 1995年発売、オールモード4×4搭載、初代ほどのデザイン個性は示せず、2002年国内販売終了 |
| テラノPHEVコンセプト | 2026年発表、プラグインハイブリッド搭載、初代デザインオマージュ、アウトドア走破性と都市通勤対応、1年以内市販予定、輸出計画あり |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は日産が発表したテラノPHEVコンセプトの公開内容を整理しており、過去モデルとの比較を通じてデザインや技術的特徴を俯瞰的に伝えている。
自動車関連企業や車両管理、物流部門の担当者が新型SUVの技術仕様や市場導入計画を把握する際に有用な情報を提供している。
References
- ^ 【WebCartop】. 「日産が北京モーターショーでテラノPHEVコンセプトを発表」. https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/webcartop/trend/webcartop-1843352?utm_source=dnews&utm_medium=article&utm_campaign=contentsmatch1.