T2が設置した高速道路自動運転トラックの無人・有人切替拠点「トランスゲート」

T2が設置した高速道路自動運転トラックの無人・有人切替拠点「トランスゲート」

2026年4月24日、株式会社T2は神奈川県綾瀬市と兵庫県神戸市に、高速道路で無人運転と一般道で有人運転を切り替える拠点「トランスゲート」を設置した^[1]。同社によると、国内物流事業者として初めての試みである。

T2は2025年からレベル2自動運転トラックの商用運行を関東と関西を結ぶ高速道路一部区間で実施しており、2026年3月には綾瀬スマートICと神戸西IC間の約500kmをドライバーによる一時的な操作なしで完走した実績がある。トランスゲートは今後、レベル4自動運転実現に向けて高速道路と一般道での運転切替に対応するため設置された。

トランスゲート綾瀬は東名高速道路を挟んだ2カ所のスペースで構成され、関西への出発と到着に対応し、最大6台のトラックを受け入れることができる。ドライバー待機用のトレーラーハウスも設置されており、トランスゲート神戸西は1カ所のスペースで出発と到着を完結させ、最大7台のトラックを受け入れる仕様である。

トランスゲート綾瀬と神戸西の設置概要

Fuel Connect編集部の整理

本記事はT2による高速道路での自動運転トラック切替拠点設置の発表内容を整理しており、無人運転と有人運転の切替拠点の概要を示している。物流事業者や車両管理担当者が運行管理上の事実として把握する情報を提供する。

設置場所や受け入れ台数、設備構成の情報は実務上、運行計画やドライバー配置の参考となる内容であり、自動運転トラックを導入する関係先が把握することで運行設計の参考になる。記事は実務上の情報整理を目的としている。