ホンダ新型CR-VのハイブリッドSUVとしての性能と設計

ホンダ新型CR-VのハイブリッドSUVとしての性能と設計

ホンダは2026年4月30日、RAV4やフォレスターと競合する新型CR-Vを公開した。新型は第4世代e:HEVシステムを採用し、2.0L直噴アトキンソンサイクルDOHCエンジンと平行軸配置の2モーターで構成される^[1]

走行用モーターは先代モデルより最大トルクが6.5％向上しており、連続走行可能な最高速度も30％増加している。フロントサスペンションには軽量で高剛性なアルミダイキャスト製サブフレームを採用し、リヤサブフレームも閉断面構造により剛性を高めている。

内装は水平基調のダッシュボードを採用し、液晶メーターには自車のアイコン表示やブレーキランプ・ウインカー作動状況を反映する。9インチのGoogle搭載ホンダコネクトディスプレーが設置され、音声操作による目的地検索にも対応している。

新型CR-Vの装備と主要スペック

Fuel Connect編集部の整理

本記事はホンダが公開した新型CR-VのハイブリッドSUVとしての性能や設計仕様を整理している。自動車関連の設計や開発に関わる読者が車両性能や構造理解に役立てる内容である。

主要スペックや内装装備に関する詳細情報をまとめており、車両管理や物流関係者が実務で車両選定の基礎資料として把握しておくことに適している。