T2が神奈川と神戸に自動運転トラックの切替拠点を設置

T2が神奈川と神戸に自動運転トラックの切替拠点を設置

bestcarweb.jpは2026年5月1日、T2が高速道路での無人運転と一般道での有人運転を切り替える拠点として、神奈川と神戸に「トランスゲート」を設置したと伝えた。T2は2027年度にレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの実現を目指している^[1]

T2は2025年からレベル2自動運転トラックによる商用運行を事業化し、関東から関西を結ぶ高速道路で商用運行を行っている。参考文章では、同社のユーザーが11社まで拡大していることも示されている。

レベル4自動運転トラックの輸送オペレーションでは、高速道路区間の無人運転とインターチェンジから顧客の物流拠点までの一般道における有人運転を切り替える必要がある。T2は車両開発と並行し、自動運転トラックを用いた輸送オペレーションの構築を本格化させるとしている。

トランスゲート綾瀬とトランスゲート神戸西の概要

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを目指すT2が、無人運転と有人運転を切り替える拠点を設けたという輸送オペレーション面の動きを整理する内容である。参考文章では、神奈川と神戸の拠点設置、2026年4月22日の手順確認、2026年3月の約500km走行の実績が示されている。

企業の物流部門、車両管理部門、輸送委託先の選定に関わる担当者にとっては、高速道路区間と一般道区間を分けて運用する仕組みを把握する材料となる。燃料調達や拠点運用に関わる読者にとっても、インターチェンジ近くに設けられる切替拠点とトラック受け入れ台数の情報は、幹線輸送の運用設計を確認する際の基礎情報となる。