News

ホンダ折原GMが2026年F1マイアミGP初日のパワーユニット状況を報告

ホンダ折原GMが2026年F1マイアミGP初日のパワーユニット状況を報告

2026年5月2日、ホンダ・レーシングの折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、F1マイアミGPの初日セッションについてパワーユニットの観点でスムーズに進行したと報告した[1]

折原GMは振動対策が想定どおりに機能し、ドライバーからも前向きなフィードバックを得られたことを明らかにした。新レギュレーション下でのエネルギーマネジメント最適化についても模索を続けていると述べた。

初日のフリー走行1回目ではフェルナンド・アロンソが1分32秒593、ランス・ストロールは1分32秒959を記録した。スプリント予選ではアロンソがタイム取消の影響で21番手、ストロールはタイムを記録せず22番手となった。

ホンダ・レーシングの初日セッション比較

項目 詳細
フリー走行1回目タイム フェルナンド・アロンソ 1分32秒593、ランス・ストロール 1分32秒959
スプリント予選結果 フェルナンド・アロンソ 21番手、ランス・ストロール 22番手
振動対策状況 HRC Sakuraで実施した対策が想定どおりに機能
パワーユニット信頼性 初日セッションでスムーズに稼働し前進を確認

Fuel Connect編集部の整理

この記事は2026年F1第4戦マイアミGP初日のホンダ・レーシングのパワーユニット状況と振動対策の進捗を整理して報告している。ドライバーのアロンソとストロールのフリー走行およびスプリント予選のタイム結果も含まれている。

実務上、F1チーム関係者やパワーユニット開発、車両運用管理に関わる技術担当者が初日のパフォーマンスや信頼性確認の状況を把握する際に有用な情報である。振動対策やエネルギーマネジメントの改善状況も確認できる。

References

  1. ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://news.yahoo.co.jp/articles/c7f6390e94e647875a6c19cb1b089e0cd6a239bc.

アドブルーの関連コラム