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スズキ「フロンテクーペ」がオートモビルカウンシル2026で展示され新車同然の状態を示す
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スズキ「フロンテクーペ」がオートモビルカウンシル2026で展示され新車同然の状態を示す
2026年5月2日、広島県東広島市の自動車総合試作メーカー「オーエイプロト」がオートモビルカウンシル2026でスズキ「フロンテクーペ」を展示し、新車同然の復元状態を披露した[1]
フロンテクーペは1971年にデビューしたスズキの軽スポーツカーで、360cc軽自動車規格内で開発競争が行われた中で、当時「最強、最速」と称されたモデルである。展示された個体は淡いブルーメタリックの外装とブラウンのインテリアを持つ後期型4シーターモデルである。
復元過程では損傷したドアやパネルの板金、新規パーツの製作、シート類の再生を行い、防錆・耐久処理も施した状態で展示された。これにより長期間の使用を前提とした精度の高い車両が完成している。
フロンテクーペの主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 全長 | 2,995mm |
| 全幅 | 1,295mm |
| 全高 | 1,200mm |
| 車重 | 480kg |
| エンジン | LC10W型水冷直列3気筒2ストローク356cc |
| 最高出力 | 37PS(後期モデル35PS) |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 最高速度 | 120km/h |
| ゼロヨン加速 | 19.47秒 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はオートモビルカウンシル2026で展示されたスズキ「フロンテクーペ」の復元状態を報告するものであり、1971年のデビューから現代までの仕様や展示内容を整理している。車両管理や自動車関連業務に関わる読者が把握することで、軽スポーツカーの歴史的仕様や復元の具体的な事例を確認可能である。
記事では展示車両の寸法、エンジン性能、復元プロセスを具体的に示しており、車両の性能評価や復元工程の理解に役立つ。自動車関連の技術者や業界関係者が参考情報として活用できる内容である。
References
- ^ 【媒体名】. 「スズキ「フロンテクーペ」がオートモビルカウンシル2026で展示され新車同然の状態を示す」. https://news.yahoo.co.jp/articles/e8981ce4e439a54e919b15a74a73d6b10f8dad2b.
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