スズキ新型Vストローム800シリーズが国内初のE10ガソリン対応で発売

スズキ新型Vストローム800シリーズが国内初のE10ガソリン対応で発売

2026年3月25日、スズキは「Vストローム800」と「Vストローム800 DE」の2026年モデルを国内で発売した。両モデルは国内向けスズキ二輪車として初めてE10ガソリンに対応している^[1]

Vストローム800は775cc直列2気筒エンジンを搭載し、オンロード中心のツーリング向けアドベンチャーモデルである。最高出力82ps、最大トルク76Nmを発揮し、シリーズ共通のクチバシデザインが特徴である。

Vストローム800 DEはオフロード走行も想定したスポーツアドベンチャーツアラーで、全長2345mm、全幅975mm、全高1310mmとVストローム800より大きく設計されている。デザイン面では2025年モデルから大きな変更はなく、既存のカラーリングが継続されている。

Vストローム800とVストローム800 DEの主要仕様比較

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事はスズキが2026年モデルとして発売したVストローム800シリーズの仕様変更とE10ガソリン対応に関する情報を整理している。二輪車市場の環境対応燃料や大型アドベンチャーモデルの動向を把握するための基礎資料として利用可能である。

Vストローム800とVストローム800 DEのサイズ、用途、エンジン性能の比較情報は、車両選定や燃料調達、整備計画に関わる実務担当者にとって有用である。SNSでのユーザー反応も含め、デザインやカラー選択に関する市場ニーズの傾向を把握できる。