国内初自動運転トラック有人無人切替拠点綾瀬神戸設置

国内初の自動運転トラックの有人無人切替拠点が神奈川・神戸に設置

2026年5月4日、T2は自動運転レベル4トラックの高速道路での無人運転と一般道での有人運転を切り替える拠点「トランスゲート綾瀬」と「トランスゲート神戸西」を設置した^[1]。この拠点は高速道路と一般道での運転方式を切り替える機能を持ち、商用運行に活用される。

T2は2025年から自動運転レベル2トラックでの商用運行を開始しており、2027年度にはレベル4トラックによる幹線輸送サービス開始を目指している。2026年3月には綾瀬スマートICと神戸西IC間の約500km区間をドライバー操作なしで運行する実証にも成功している。

現在、この区間の運行には11社が利用しており、拠点設置により高速道路での無人運転と一般道での有人運転の切替がより効率的に行える。今後はトランスゲート間の自動走行や料金所通過を含む一般道での自動運転技術開発を本格化させる計画である。

トランスゲート綾瀬と神戸西の施設概要

AdBlueを安定して購入したい方へ

イラン情勢の影響で在庫が少なくなってきておりますので、お早めにお問い合わせください。

Fuel Connect編集部の整理

AdBlueを安定して購入したい方へ

イラン情勢の影響で在庫が少なくなってきておりますので、お早めにお問い合わせください。

この記事は国内初の自動運転トラックの有人無人切替拠点設置に関する事実を整理している。物流企業や車両管理担当者が拠点の機能や位置情報を把握するうえで有用である。

自動運転レベル2およびレベル4トラックの運行状況や技術開発計画を示しており、幹線輸送や高速道路物流に関わる企業にとって運行計画や拠点利用の検討材料となる内容である。