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メルセデス・ベンツCクラスの王道ラグジュアリーセダンとしての特性
メルセデス・ベンツCクラスの王道ラグジュアリーセダンとしての特性
2026年5月4日時点で、メルセデス・ベンツCクラスはフロントエンジン・リアドライブの駆動方式を維持しつつ、Sクラスと共通の「MRA2」プラットフォームを採用したモデルとして発表されている[1]
現行モデルは1.5L直4ターボから2L直4ディーゼルターボ、2L直4ターボベースのPHEVまで、全ての仕様で電動化に対応しており、AMG C43/C63などのハイパフォーマンスモデルも用意されている。
CクラスはAI技術を活用したインターフェースMBUXを搭載し、安全性や快適性においてもSクラスに匹敵する仕様となっており、全長4785mm、全幅1820mm、全高1435mm、ホイールベース2865mmのボディサイズを持つ。
Cクラス歴代モデルと主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 初代(W202) | 1993年登場、小型高級車として安全設計を盛り込む。セダン・ワゴンを展開 |
| 2代目(W203) | 2000年登場、電子制御安全装備を導入しスポーティな走行性能を付与 |
| 3代目(W204) | 2007年登場、内外装のデザインを刷新し後期型は2000カ所以上改良 |
| 4代目(W205) | 2014年登場、室内空間拡張、ボディにアルミ使用で走行性能向上、高度な安全技術を搭載 |
| C 220 d ラグジュアリー(現行) | 直4DOHCディーゼルターボ、排気量1992cc、最高出力197ps/3600rpm、最大トルク44.9kgm/1800-2800rpm、新車価格742万~1042万円 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はメルセデス・ベンツCクラスの現行モデルおよび歴代モデルの仕様や特徴を整理し、王道ラグジュアリーセダンとしての立ち位置を示す内容である。
自動車業界関係者や車両管理、販売、購入検討者にとって、Cクラスの駆動方式、プラットフォーム、安全装備、電動化対応などの仕様把握に役立つ情報となる。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/05f3a71d86a4aeef82c8e249aa620120ea66dac9/.
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