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トヨタ新型RAV4都市型SUVとしての試乗報告とハイブリッド仕様詳細
トヨタ新型RAV4の都市型SUVとしての特徴と試乗状況
2026年5月5日、トヨタは新型RAV4の試乗機会を都内で実施し、6年半ぶりのフルモデルチェンジを果たした同モデルの走行性能や装備を確認した[1]
新型RAV4は開発コンセプトを「スマート＆シンプル」とし、5代目の良好な部分を維持したままボディ剛性や加減速のリニアリティ、運転支援機能の改善を図った。
試乗した車両はハイブリッド仕様のZとアドベンチャーで、フロントガラスやサイド窓の拡大による視界の確保や、オルガン式アクセルペダル採用による操作感の向上が確認された。
トヨタ新型RAV4ハイブリッドの主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 駆動方式 | フロント横置きエンジン+電気2モーター四輪駆動 |
| 全長×全幅×全高 | 4600×1855×1680mm（Z）、4620×1880×1680mm（アドベンチャー） |
| ホイールベース | 2690mm |
| 車両重量 | 1720kg（Z）、1710kg（アドベンチャー） |
| タイヤサイズ | 235/50R20（Z）、235/60R18（アドベンチャー） |
| エンジン形式 | 直列4気筒DOHC+前後交流電気モーター |
| 最高出力 | 186ps/6000rpm+136ps（Fモーター）+54ps（Rモーター） |
| 最大トルク | 221Nm/3600-5200rpm+208Nm（Fモーター）+121Nm（Rモーター） |
| トランスミッション | 電気式無段変速機（CVT） |
| サスペンション（前/後） | マクファーソン・ストラット/コイル、ダブルウィッシュボーン/コイル |
| ブレーキ（前/後） | ベンチレーテッド・ディスク/ディスク |
| 車両本体価格（税込） | 490万円（Z）、450万円（アドベンチャー） |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はトヨタの新型RAV4の試乗状況と仕様を整理し、都市型SUVとしての特徴やドライバビリティ向上の要素を示している。自動車関連の業務担当者や車両管理者が把握すると、モデル選定や導入計画に参考となる情報を含む。
表ではハイブリッドZとアドベンチャーの主要スペックを比較し、駆動方式や寸法、エンジン出力、車両重量などを整理した。自動車部品供給や販売計画を担当する実務者にとって、比較項目の把握が有用である。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://news.yahoo.co.jp/articles/7479ae6d24678da9acfafa86a97f371a316b96e7.