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メルセデス・ベンツCクラスがEVに移行した新モデルの概要

メルセデス・ベンツCクラスがEVに移行した新モデルの概要

2026年5月5日、Motor Fanはメルセデス・ベンツCクラスの新型EVモデル「C 400 4MATIC エレクトリック」を発表した。新モデルは後輪軸に搭載された電動駆動ユニット(PSM)により、長距離走行時に93%の効率を実現している[1]

先代のガソリン車C 200 スポーツとの比較では、動力源が内燃機関から電動駆動に変更されている。新型は4MATICシステムを採用し、全輪駆動機構を維持している。

外観と基本設計は従来のCクラスのデザインを踏襲しつつ、EV化に伴う駆動系の改良が行われている。これにより、従来モデルの走行特性と新型の効率性能を比較できる。

CクラスEVと先代エンジン車の主な仕様比較

項目 詳細
モデル C 400 4MATIC エレクトリック / C 200 スポーツ
駆動方式 4MATIC(全輪駆動) / 従来の内燃機関駆動
動力ユニット 電動駆動ユニット(PSM) / ガソリンエンジン
効率(長距離走行時) 93% / 記載なし

Fuel Connect編集部の整理

この記事はメルセデス・ベンツCクラスの新型EVモデルと先代ガソリンモデルの仕様比較を中心に整理している。公開日時を含めた事実関係を明示しており、EV化に伴う技術的変更点を把握できる。

車両設計や駆動効率の情報は、車両管理や導入計画を検討する実務担当者に有用である。内燃機関から電動化への移行に関心のある技術部門や車両調達部門も参照価値がある。

References

  1. ^ 【Motor Fan】. 「メルセデス・ベンツCクラスの新型EVモデル「C 400 4MATIC エレクトリック」発表」. https://motor-fan.jp/article/1471918/mercedes-benz-c-klasse-2021mercedes-benz-c-class-2021-8/.

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