セルセントリックが次世代燃料電池BZA375を発表し大型商用車向けに試験生産開始

セルセントリックが次世代燃料電池BZA375を発表し大型商用車向けに試験生産開始

2026年4月20日、セルセントリックは次世代燃料電池システム「BZA375」を正式に発表し、既存顧客向けの試験生産を開始した^[1]。同社はダイムラーとボルボの合弁企業であり、トヨタ自動車も参画する方向で基本合意している。

BZA375は出力、燃費、重量、廃熱、出力密度、複雑性などを全面的に改良し、商用車の総保有コスト（TCO）における最適化を目指した設計となっている。これにより大型トラックや同等用途においてディーゼルエンジンに匹敵する性能を実現する。

発表された燃料電池システムは、輸送分野における脱炭素化の要件に対応するため、高耐久性かつゼロエミッション駆動技術として設計されている。現在はテストと検証目的の生産段階にあり、量産化は2030年ごろを目指している。

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BZA375の設計と商用車市場における対応

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Fuel Connect編集部の整理

この記事はセルセントリックの次世代燃料電池BZA375に関する発表内容を整理しており、大型商用車の脱炭素化に関心がある読者向けの情報となる。発表日時、試験生産開始、量産見通しなどの具体的事実を中心にまとめている。

設計の改良点や対象車両、企業の合弁構成などは、車両管理、物流、燃料調達に関わる実務担当者が把握しておくと活用可能な情報である。客観的な技術進展と市場対応状況の整理として利用できる。