アウディ次期型RS 5プロトタイプをF1マイアミGPで公開しPHEV搭載を示す

アウディ次期型RS 5プロトタイプをF1マイアミGPで公開しPHEV搭載を示す

アウディは2026年5月3日、米国で開催されたF1マイアミグランプリにおいて、次世代ハイパフォーマンスモデル「RS 5」のプロトタイプを公開した。ブランド初の高性能プラグインハイブリッド（PHEV）として、システム最高出力470kW（639馬力）を発揮し、コース上でデモ走行を実施した^[1]

プロトタイプは特別デザインのカモフラージュラッピングを施しており、サーキットでのホットラップ走行に用いられた。内燃機関と電気モーターの組み合わせにより、四輪駆動システム「quattro」とダイナミックトルク制御を導入し、電動化と高いコーナリング性能を両立させている。

アウディは偶数モデルを完全電気自動車、奇数モデルを内燃機関およびハイブリッド車とする新しいネーミング規則を進めており、次世代の内燃機関向けプラットフォーム（PPC）を採用した新型「RS 5」が市場投入される予定である。米国市場でのブランドプレゼンス拡大と、モータースポーツ技術を市販車へフィードバックする戦略の一環として公開された。

次期型RS 5の主要仕様と特徴

Fuel Connect編集部の整理

本記事はアウディの次期型「RS 5」プロトタイプの公開に関する情報を整理しており、車両の性能仕様や公開日時などを具体的に示している。自動車関連の業務や車両開発に関わる読者が把握することで、市販モデル投入前の技術動向を理解できる。

プラグインハイブリッド搭載や四輪駆動技術、ネーミング規則の変更などの情報は、メーカーや販売店、車両管理業務に携わる担当者にとって実務的な参照となる。デモ走行や市場投入の方向性は、モータースポーツ技術の市販車への応用動向の理解にも役立つ。