北米マツダCX-50のパワートレイン別販売比率の変化

北米マツダCX-50のパワートレイン別販売比率の変化

2026年5月5日、北米マツダ関係者がCX-50のパワートレイン別販売割合について説明し、ハイブリッドモデル導入後の変化が明らかになった。CX-50は2022年発売以来、北米市場で2.5Lガソリンエンジンを基軸に販売され、2024年にはトヨタ製ハイブリッド搭載モデルも加わった^[1]

CX-50の2025年販売台数は110,345台で、そのうち2.5LガソリンNAモデルが57,372台、ハイブリッドモデルが41,130台を占めた。ターボチャージャー付きの2.5Lモデルは11,843台にとどまり、販売比率は11%弱であった。

通算では2.5Lガソリンターボモデルは販売台数の約20%を占め、ピーク時でも一部の顧客が選択するにとどまる結果となった。ハイブリッドモデルは219馬力で複合燃費38MPGを達成し、ベースエンジン187馬力を上回る性能を持つ。

CX-50各パワートレインの販売台数概要

Fuel Connect編集部の整理

本記事は北米市場におけるCX-50のパワートレイン別販売状況を整理したものであり、販売台数や比率の具体数値を示している。車両管理や販売計画、燃料調達に関わる実務担当者が把握することに有用である。

CX-50のハイブリッド導入によるターボモデル比率の変化は、北米CUV市場の顧客選好に関する情報を示している。マツダの製品戦略やパワートレイン別販売動向を理解する際に、企業や物流担当者にとって参考となる。