西濃運輸とT2が中継輸送に自動運転トラックを導入

西濃運輸とT2が中継輸送に自動運転トラックを導入

西濃運輸株式会社と株式会社T2は、2026年4月より関東から関西の高速道路区間において、中継輸送にT2の自動運転トラックを組み込む運行を開始した。今回の取り組みは特別積合せ貨物運送において国内で初めて中継輸送で自動運転トラックを活用する事例となる^[1]

西濃運輸は将来的なレベル4自動運転トラックの運行に向け、2025年7月から開始したレベル2自動運転トラックによる商用運行に参画している。今回の運行では神奈川県から兵庫県間での中継輸送に自動運転トラックを組み込み、通常のトラックと連携したオペレーションを確認した。

運行では山陽自動車道・神戸西IC近くに設置されたトランスゲート神戸西にも立ち寄り、無人運転と有人運転の切り替え手順も確認された。現状は1名体制で片道運行が限界であるが、レベル4自動運転の実現時には1日1往復が可能となる見込みで、今回の行程を24時間以内に完了できることも確認された。

中継輸送における自動運転トラック運行の概要

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この記事は、西濃運輸とT2が自動運転トラックを用いた中継輸送を実施した事実を整理したものである。特に高速道路の一部区間での運行開始と切替拠点の運用確認が主題である。

実務上、物流事業者や車両管理担当者は、将来的なレベル4自動運転トラック導入の前段階としてレベル2での商用運行の実例を把握できる。輸送オペレーションの連携や中継輸送に関わる関係者も確認する情報となる。