EV購入補助額の見直しでBYDとトヨタの差が最大115万円に拡大

EV購入補助額の見直しでBYDとトヨタの差が最大115万円に拡大

日本経済新聞は2026年5月7日、政府が電気自動車購入時の補助額を見直し、メーカー間の補助額の差が大きく広がったと伝えた。中国の比亜迪（BYD）は従来の35万〜45万円から15万円となり、トヨタ自動車との差は最大115万円になった^[1]

4月に更新された国のEV補助金額では、多くの輸入車が減額される一方で、米国ブランドの車両は増額された。記事では、評価結果に整合性に欠ける点があるとして、メーカー側などから不満が出ていると説明している。

EV補助金は電気自動車の購入を後押しする制度として扱われており、今回の記事は補助金のあり方を扱う3回連載の上編に位置づけられている。記事では、メーカー各社や所管する経済産業省の主張と思惑、専門家の指摘を交えて整理するとしている。

EV補助金見直しで示されたメーカー別の変化

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Fuel Connect編集部の整理

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今回の記事は、EV購入時の国の補助額が4月に更新され、メーカー間の補助額差が広がった事実を扱う内容である。補助額の変化は、EVの車両導入を検討する企業、車両管理部門、販売や調達に関わる読者が把握しておくと有用な情報である。

記事で示された内容は、BYD、トヨタ自動車、輸入車、米国ブランドの補助額の扱いが同一ではないという制度運用上の整理である。車両導入や販売計画に関わる実務では、補助額の違いが購入時の条件確認や比較検討の前提情報になり得る。