三菱自動車、中東向け輸出でホルムズ海峡を避けた代替ルートを活用

三菱自動車、中東向け輸出でホルムズ海峡を避けた代替ルートを活用

2026年5月8日、三菱自動車は中東情勢の悪化を受け、中東向け輸出でホルムズ海峡を通らないルートを活用する方針を示した^[1]。同社はオマーンやヨルダンの港を利用し、計700台の輸送を計画している。

試験的に2つのルートで輸送を開始している。1つ目はオマーンのマスカット港経由、2つ目は喜望峰経由でヨルダンのアカバ港に至るルートである。

中東紛争の長期化を見据え、三菱自動車は商品を安定供給できる体制を整える。これにより中東向け輸出の物流網に柔軟性を持たせる対応を進めている。

代替輸送ルートの概要

Fuel Connect編集部の整理

本記事は三菱自動車が中東向け輸出で代替ルートを活用する方針を発表した事実を整理している。物流や車両管理に関わる実務担当者に向け、輸送ルートの具体的情報を提供している。

2つの具体的ルートと輸送台数が示されており、燃料調達や輸出計画に関わる関係者が輸送戦略の把握に役立つ内容である。計画中の物流体制に関心を持つ部署に有用である。